2012年12月アーカイブ

 相変わらず、寒い日が続いていますが皆さんお元気でしょうか。

今年も早いもので残すところあと2日となりました。  当店は12月30日~2013年1月4日まで

冬季休業日になります。 5日の初売りでは、お得な商品をご用意していますので是非、ご来店

下さい。 

 

 さて、24日のクリスマスイブは、LAPIELLR/AUDACIO500の新人、「I」さんとFELT/Z5の「Y」

20121224_prc.JPGのサムネール画像さん、LAPIERRE/XELIUS400FDJの私の3人で60㎞弱の練習に

行ってきました。  私は丁度サドルをFizik Arione cx kiumに

変更し、クランクをシマノ デュラエース/52T-39Tへ変更し初

ライドになります。 インプレとしましてはサドルはXELIUS純正

のPAVE CXkiumに続く大ヒット!! ぴったりとはまりましたね。  fizik_arione.JPG 

クランクを回す際、おしりが

「コロッコロッ」・・・と転がってくれるので非常にクランクが回し

やすいです。 サドルの長さも、上り、下りに合わせて体重

移動をしても良いところに収まってくれます。 サドルで悩ん

でいる方はFIzIkを試してみることをお勧めします。 後日

製品紹介をアップします。 次にクランクですが、コンパクト

/50T-34Tに慣れてしまっている私にとっては最初はノーマルク

ランクの52Tの回転の重さを感じましたが、なれてくると、概dura.jpgのサムネール画像ね60gの重量差と慣性の力が相まって

意外と軽く回せました。 ただ、ミトロの緩いのぼりでインナーに入れ

てみたのですが34Tの時の様な回転の軽さはなく、少々重さを感じま

した。 これは脚力強化(走り込み)で解消できる範囲ではないかと思

います。 コンフォート的な使い方をする場合でしたら、インナーは36T

位がいいかもしれません。  残念ながらシマノは、7900クランクまで

の歯数設定は52T-36Tはありません。 (9000系デュラエースにはあります。) 慣れてしまえば

高速で流すのがすごい楽です。 何かの雑誌に「2013年はノーマルクランクがトレンド」になると

か書かれていましたが、わかる気がします。 ただし、スピードの出しすぎには注意してくださいね!! 

  ・・・24日はお店の方はクリスマススペシャルということで 20121224_7c.JPG20121224_7c.JPG18:00からの営業でした。

変わったことをしてみたので、ついでに七輪で炭を焚いて

少々早いですがおもちを焼いて食べてみました。 たまに

はこういうのもあってもいいんじゃないでしょうか? ・・・ね!

 次は肉を焼いて一杯と行ってみましょう。 

※飲酒運転はだめですよ!!

 

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サイクルライフ はりま
URL: http://www.サイクルはりま.com
〒675-0132
兵庫県加古川市別府町宮田町54-栄光ビル-103号
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ブログ、その他に関するお問い合わせは下記E-mailで
otayori@cycleharima.com

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dura.jpg ロードバイクのコンポで国内最高峰と

言えばそう

SHIMANO(シマノ)/DURA ACE(デュ

エース) ロードバイク乗りの憧れで

すよね。  ULTEGRA(アルテグラ)ま

では頑張れば何とか手が出るのです

が、デュラエースとなると値段が倍以

上に跳ね上がります。  当店のメン

バーもアルテグラへのコンバートが進

んで来たので私のXELIUS(ゼリウス)

もそろそろコツコツとデュラエース化を

図ろうと思っていました。 

・・・が、この夏に9000系DURA ACEのリリースが発表され、11月Y~納入開始。 11Sとなる

ので6700アルテグラとは全く互換がなく、総取替えになってしまいます。 

・・・というわけで、今回は7900系デュラエース/FC-7900(クランク)のみ交換することにしました。 

 

(読) 「クランクだけとはいえ、社ちょ 儲かってんじゃないの!?」

(社ちょ) 「何をおっしゃいますやら。」「FC6700の行き先が決まったので踏ん切りが付いた

    次第です。」

 

 これで、クランク、カセット、ホイール(C24)※通常はEASTON/EA90-AERO  デュラエースになって

しまったのあとはブレーキくらいです。   シフタ、ディレーラは6770/Di2なのでそれを変える

となれば9000系ダイブするでしょう。  

(読) 「サイズは?」

(社ちょ) 「クランク長170mmの歯数/52T-39T

(読) 「ノーマルクランク!?」

(社ちょ) 「そだよ!」

(読) 「回せるの?」

(社ちょ) 「たぶん・・・。」

(読) 「「たぶん。」 ・・・て。」

 

 当店のメンバーで一番走行距離の少ない私なのでまともに走れるのか、みなさん疑問でしょう

が「慣れですよ!」「慣れ!」 ・・・とは言うものの、ちゃんと練習しますよ! ちゃんと・・・・。 

とかなんとかいって、12月16日からの決算セールの準備が忙しくて、クランクを替えてから回せて

いません、。 何とか時間を作って、早く回して(乗って)インプレをしたいと思います。(7900でゴメン)

 ・・・というわけで((読)何がという訳?) 当店ホームページの告知通り

12月16日~25日まで決算セール

を実施します。 ロードバイク、マウンテンバイクが超!!特価で放出! その他のジャンルも多数

あります。  是非、ご来店ください。 宜しく!! 

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 ら~ら~、ラララララァ~(北の国からのテーマ)
 今日も、加古川は風が暴れまくってるわけで...、気温も10度を遥かに下回っているわで・・・。
今日も面白くないローラーを回すしかないわけで・・・。 ほ、ほたるぅ~!! (純&五郎)

※ジョン&パンチではありません。(懐)

 ホントにどうなってんだ!! こんだけぇ~!!、風に暴れられたら、練習には行けないし

(いけなくはないけど...)自転車は表に出せないし。 雨降ってるのと変わらんじゃないか!! 

ま、なんだかんだ言っても自然には勝てないわけなんですが、明日こそ、この風止んでほし

いですね! ...とかいって、明日(12/10)の天気予報は雪じゃないか!! 

(社ちょ) 「たァ~!!」(桂ぶんぶく)※今名前何になってんだろ?


はぁ~。 冬とはいえ、もうちょと天候が穏やかにならんもんですかねぇ~。

(社ちょ) 「レインボーマ~ン!」 ※なんのこっちゃ

ホントバカなこと言ってても仕方がないので今日もローラーとストレッチのメニューとしようっと!

 
昨日からツイッター始めたのですが、ココでも少しつぶやいてみました。

 

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 冷たい~ 風がぁ~ ドォッとぉ~ 吹きまくるぅ~♪ (The ALFEE FAITH of LOVE 改)※ごめんなさい

昨日の夜から風がすごかったですね! 寒いし!! 自転車通勤の方は風にあおられて大変だったの

ではないでしょうか。 自転車で通勤、通学の方は十分に注意しましょう。 横風は風上側に若干

体重をかけるとあおられにくくなります。

 さて、 この間、チャレンジヒルクライム/養父・ハチ高原大会済んでからアッというまに早12月

(師走)に入り1週間がたとうとしています。 寒さが身に染みてきた今日この頃、私はというと

馬体重(体重)がなんと3kg増!!(涙)  ・・・やってしまいました。  また、補給食に手を・・・。

(読) 「ばっかじゃないの!!」(怒)

(社ちょ) 「言い訳のしようがございませぬ。」

 閉店後も色々と仕事をやっているのですが、如何せん昔の米車並みの燃費の悪さ。 「腹が

減ってっては戦は出来ぬ。」・・・ってな感じで、ミュールバー、パワーバープロテインをついつい

夜食替わりに食べてしまいました。 走行距離が減ったのもあるのですが、あっという間に3kg増!!

 あわてて、ローラーを回し、試乗車(CENTURION)で激走したりでとりあえず今日現在大会前の

体重にまで戻しました。 「来年もがんばちゃいますよ!!」 ・・・なんて言っる先かららなんと言う

不始末。

  良い子は補給食を間食してはダメですよ! 食べた分消費すればいいですけどね...!

 これから、忘年会にクリスマス、年が明けたらお正月と、酒と男と女と涙お酒にケーキに御節に

おもち・・・と爆飲爆食暴飲暴食の誘惑が待ってます。(私だけかな??)  馬体重増!! 気を付けま

しょうね!

(社ちょ) ベスト体重維持を心掛けよ~っと!

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外はやっぱり寒いです。
私と、Yさん、Uさんは各班の先導に入ります。
下山を開始してから間もなく、雨が降ってきました。 普通に・・・。

(社ちょ)「顔が痛い!」※雨と寒さで。

DRYの路面なら楽しい下りですが、雨で完全にWET。 しかも薄ら川が出来てます。
平均斜度5.8%のヒルクライムでしたが、ところどころ10%を超えていたのでそれを
WET路面で下るとなると、結構気合が入ります。 ブレーキを完全開放すると「ドン!!」
とスピードが乗ります。 それをコントロールするのは結構しんどいです。 先導の
私は後続が事故らない様、細心の注意を払いスピードをコントロールし、下山します。

...無事、会場まで帰ってきました。

(社ちょ)「寒い!!」

寒いのなんの!!、全部、ビショビショ!
速攻で着替えに行きました。
そのあとは、マイタウンカレーを3種食べに行きました。(コンテストです。)

「朝倉山菜ごはんカレー」「カモ・カシワの肉団子入りベジタブルカレー」

「氷ノ山イヌワシ高原レッドカレー(かに美鶏のチキントマトカレー)」

「氷ノ山・・・高原レッドカレー」のかわいいお姉さんに・・・

「美味しいですよ!」「よろしくお願いしますっ!」 (ニコッ)

・・・てな感じ言われた時には思わず食べる前から投票に行ってしましそうになったのですが

ここは大人・・・? 審査は厳正に行いました。 どれに投票したかは、ヒ・ミ・ツです。

どれも美味かったです。

まだ、足りないので但馬牛焼肉を食べ、落ち着きます。

そのあとは、表彰式。 みんなで入賞者を称えます。 お次はクロスバイクの当たる大抽選会!! 
残念ながら、ウチのメンバーから当選者は出ませんでした。 ...残念!!chlc8.jpg

そんな感じで終始、ワイワイやりながら大会を終え、全員帰路につきました。

肝心の結果ですが、私は47分47秒 181位/226人 
公式リザルト表は≫こちら

...全然...ですね。 でも、いいじゃないですか。 今回がヒルクライム初参戦でしたのでこの結果から次、どれだけ上げられるかですヨ!! ホント、次は頑張っちゃいますよ!
今シーズンの当店のレースイベント参加は終わりです。 
 この冬はお店の補給食を夜食代わりにして太らない様、細心の注意を払いトレーニングしていきたいと思います。 また来年が楽しみです。 王滝に鈴鹿、チャレンジ/ヒルクライムinハチ。 赤い
ジャージで賑やかしに行きましょう。 

チャレンジヒルクライム/養父・ハチ高原大会 
            おわり

 

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11月21日のつづきです。m(_ _)m

(社ちょ)「あ~っ」

ミュールバーGELを落としてしまいました。
昔のアメ車並みの燃費の悪さの私にとって補給の失敗は致命傷!!
10㎞(1時間以内)と読んでいたので補給食もミュールバーGELを1本しか入れていませんでした。
頼みの綱は、アリスト社/メダリストアミノダイレクト5500mlのみ。 

(社ちょ)「なんとか行けるか!・・・な?」

補給食を落としたポイントから1.5kmを過ぎたあたりで緩い下りがあり、少し救われます。
あと少しなので、得意の下りで回したいところですが未補給の為、抑え気味で下ります。
多分GTだったか、アルミのロードバイクに一瞬抜かれますが、ここは負けじと前に出ます。
...ヒルクライムなのですぐに上りがきます。 残り2.5km位で、腹が減ってきました。

(社ちょ) 「...ん~。」「まずいかも!」

少し足が重くなってきましたが、これ以上ペースを落とさない様クランクを回します。

しばらく進んで、また緩い下りがきます。 先ほど一瞬前にだられたロードバイクに前に
出られます。 彼はスパートをかけた様です。 すぐに下りが終わり少し上ったあたりで
ゴールポイントが見えます。 

(社ちょ) 「えっ」「もう終わりか!?」

私もスパートを駆けますが、思うように力が出ず、軽いギアでケイデンスをあげて進みます。

「ゴール!!」

なんか、あっという間でした。

(Uさん)「お疲れさん!」

MASI/クロモリのUさんが出迎えてくれました。 

しばらくすると、FELTのYさんがゴール

(Yさん) 「も、ちょっとで店ちょ(社ちょ)に追いついたのにな!」

つづいて、GT/SREES3のIさん。
少々遅れて、アスリート/XELIUS200のKさんがゴールします。 

(Kさん) 「両足がいっぺんに吊って、コケちゃいました。」

落車してしまったとの事でしたが、怪我がなかったので一安心です。

 全員完走!! \(^o^)/(ヨカ、ヨカ!)

 

 みんな待っている間、すっかり体は冷えてしまったのですが、近くの芝生の上の所々に

雪が積もってます。 ゴールポイントから見える氷ノ山は薄ら雪化粧。 どおりで寒いわけです。

 走り終わったあとは、炊き出しの八鍋(うまかったです。スタッフの方に感謝!!)を食べて温まります。

ハチ鍋を食べたあ、下山までの待ち時間、広間でくつろぎます。 

みんなで、イベントに参加した時ってこの時間も楽しいですよね!
レース中のこと、関係ないことで盛り上がります。

・・・なんだかんだ、やってるうちに最後の選手がゴールして下山の案内がきました。

...つづく

※つづきは必ず明日アップします。m(_ _)m

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