今日は暑いです。「暑ゥい!」・・・と、夏も織田裕二になってしまいます
(ちなみに私は、柴田 裕司(ゆうじ)といいます。 「ゆうじ」つながりで・・・どうでも・・・(´;ω;`)ウゥゥ)
 店を開ける前、用事があって1時間外でじっとしていたのですが、ソーラー焼き鳥(台湾かフィリピンだったか、南米だったか・・・。)の様に日差しで、直火焼きにされてしまい、夏に負けてしまいそうになりました。  今日は手短に暑いときの対処法(熱中症対策)のお話です。

 今日みたいに炎天下の中、外を走しるときは、脱水と熱中症には十分に配慮してください。 こまめな水分補給と適度な塩分補給。 それに日陰で休憩。 それと冷却も大事ですよ。 自販機で冷えた水を買ったら、首周り(頸動脈)を軽く冷やしましょう。 意識がスッきりします。 頭から水をかぶるときは、温度を慣らしてからの方がいいでしょう。  塩分の摂取は、ドリンクなどに塩分が入っているものが多いのでそのあたりも確認して、塩飴や岩塩などで調整した方がいいでしょう。 走り終わったら、食欲無くても栄養補給。  何があっても食べることは、おろそかにしないで下さいね。 (人間生きるためには食わんとねえー。) ※いずれも、持病のある人は、事前に対処方法を医師に相談してください。

 参考>:「食う」「寝る」「遊ぶ」/補給のお話し

 せっかく、せっかく追い込んで調子上げていっても、体壊しちゃー何にもならんです。 「安全第一」「達者が一番」でサイクルライフをエンジョイして下さいね。

追補>:熱中症対策として、ヘルメットのインナーキャップも有効です。 自転車のヘルメットは、軽量化と通気性を良くするため、開口部が多いため、頭が直火焼き状態(直接日が当たります。)になります。 強い日差しから頭を守りましょう。 あと、首の後ろにも日よけを付けるのも有効です。

 

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サイクルライフ はりま

URL: サイクルはりま.com

〒675-0132
兵庫県加古川市別府町宮田町54-栄光ビル-103号
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 この間の大雨のあと、「関東・甲信越が梅雨明けした」。・・・との事で、「近畿も梅雨明けかな?」と思っていたのですが、週明けより、また天気が悪くなって、梅雨明けがお預けになりそうですね。 今晩は、台風の影響か風が強いです。 外に出られる際は、モノが飛んでくるかもしれないので、十分に注意してくださいね。


 さて、今週の日曜は、先日実施した、初級者向け 20180701shot_cyc.jpg講習会のおさらいも兼ねて、ショートツーリング(サイクリング)を実施しました。 久々に加古川右岸自転車道を通り、権現湖―平荘湖を定番の順路で45㎞ほど、25㎞/h~30㎞/h以下の気持ちいい、ペースで走りました。 久々の権現湖は、新緑が青々と風は爽やかで気持ちがよかったです。(日差しはきつくて暑かったけど。) 参加者のみんなは、この間買ったばかりとは思えないくらい、よく走れていました。 ここから、徐々に距離を伸ばしていきましょう。 また、企画しますので参加してくださいね。
 次は、22日に「ショート」やります。 熱いので冷たいものを食べに行きます。

《告知》

暑は、夏い!
「自転車でジャラートを食べに行こう」。 ツアー

日程:2018年7月22日(日)
集合時間:9:40
集合場所:「サイクルライフはりま」店前
目的地 :明石市/大蔵海岸 
持ち物 :車載ポンプ、予備チューブ、ツールなどの必須アイテム。 ドリンク、金銭(2,000円程度あれば十分かと思います。)
参加申し込み:電話、メールなどで、当店までお申し込みください。 もちろん、ご来店大歓迎です。
締め切り:2018年7月18日(水)

冷たくて、おいしいジェラートを食べて、涼みましょう。
お申込みお待ちしています。

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seal.jpgのサムネール画像    さて、梅雨に入りましたが、思ったより雨は降りませんね。
土日とかは幸いにも雨が降らなかったので、走りに行かれた方も多かったのではないでしょうか。 梅雨は、まだまだ続きますが、私も「湿湿(ジメジメ)」していられません。
 ・・・ということで、ボーナスまでは少し早いですが、皆様の梅雨明けのレジャーと食欲の秋に備え、フィットネスの為に明日から【お買い得な「スポーツバイクを買っちゃおう!」】セールを実施します。  今回は、いつもより頑張りますヨ。
 特にレディースの方でスポーツサイクルに興味はある方は、この機会是非、当店でご購入ください。 安いから、サイズがないからといって無理して大きなサイズに乗らないで下さいね。 もちろん、メンズの方、すでに自転車持ってる方もも遠慮はいりません。 
 キャットアイVOLTシリーズの割引券もご用意しました。この機会に明るいライトもご購入ください。

 6月23日~7月10日までです。

ボーナスがセール終了後という方は、7月中のご予約でしたらOKです。

 
 ご来店、お待ちしています―。

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6月3日「淡路島一週ツーリング」2018・その②

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 今回の昼食は、シーフードカレー。 sea_food_cally.jpg
以前に、本格インドカレーを食べた後、センチュリオン・ハイパードライブ4000Diskを走らせたら、強烈によく回ったので、午後一の登坂のゲン担ぎがてら、カレーを食べることにしました。※余談ですが、カレーのスパイスの一つで「クミン」というのが関節(軟骨)に良いらしいです。即効性は、ないかと思います。
 シーフードの名の通り、ホタテなどの魚介類が入っていておいしいカレーでした。 
 12:50尻に根が生える前に出発。 アワイチ、最後の大きな登坂。 昼食直後、この登坂はきついです。 カレーが一皿ご用意できそうです。(お食事中の方、スミマセン。)
その登坂、サンセットラインへつながる道を曲がりそこね、旧の鳴門大橋展望台(道の駅)方面へいってしまいそうになり、大顰蹙。(戻るのに余計な上りを上らないといけません。)
 最後の峠を抜けたところで、丸山漁港付近。 若干向かい風に吹かれますが、カレーが効いたのか気持ちよく、そこそこのペースで走ることができました。 山崎パン(酒屋さんです。)の看板が見えたので、5分だけ休憩。(暑い) 1名不調をうったえているので様子を見ながら、「湊」のローソンまで。 長めの休憩の後、岩屋を目指します。 走行距離130㎞を超えたあたりから、若干疲れがでてきましたが、何とか「郡家」のローソンまで。 いつになく、最初から交代せずに頑張ってます。
「岩屋」まで残り25㎞ アワイチの後半、「25㎞ってこんな長かったなー」。・・・と思いながら、一定のスピードを切らない様に、頑張りますが、ガス欠気味。 何とか、「松帆」のファミリーマートに到着。 ラストの「明石港から店」に備えて、補給をとって17:00過ぎの「ジェノバ」に乗船。 awaichi_1.jpg
 朝と違って新造船の方だったので静かで快適。 気持ち良い転寝の世界に入ってしまいました。 気が付くと、時が15分ワープ!。 浦島太郎の様に・・・(15分でナイナイ)。
 船から降りると、大事なことを忘れていることにづきます。 そう、「記念写真!」。(やっちまった!) 何もないのもさみしいので、ジェノバ乗り場で撮りました。
awaichi_2.jpg 帰りの浜宮国道(通称:浜国/旧国道250号線)は、いつになく快適。 18:30頃店に到着。 
今回のツーリングも事故ケガもなく、無事終えることができました。(ヨカ、ヨカ)
 アワイチは秋にもやりたいと思います。 次回は、淡路の後半バテない様に頑張りますね。
 
 さあ、近畿も梅雨入りしました。 今日は、いい天気ですが、非常に暑いです。 熱中症や脱水症状にならない様注意しながら、無理しない様、走ってくださいね。 根性論は今や、石器時代の話!。  雨の日は、ローラートレーニングにマシンメンテナンス。 梅雨明けに向けて、大掛かりな整備にアップグレードとこのうちにやっておきましょう。
 お待ちしています!

 梅雨が明けたら、ロードにマウンテン。 盛りだくさんで行きたいと思いますよー!。

 

6月3日「淡路島一週ツーリング」2018

    おわり

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6月3日「淡路島一週ツーリング」2018

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 6月3日は久々に「淡路島一週ツーリング」(通称:アワイチ)を実施しました。
 今回の参加者は4名。 コース、行程は・・・、

 「店」―「ジェノバ」―「アワイチ150㎞」―「ジェノバ」―「店」 ・・・走行距離で200㎞弱。

 AM6:00過ぎに店をスタートして、アップをしながら、明石港:ジェノバライン乗り場へ向かいます。 信号に結構引っ掛かりましたが40~45分でジェノバ乗り場へ到着。
 FELT:F75の「K」君と合流。 7:00のジェノバに乗船しますが、今回の船は、旧型の小さい船。 ・・・思わず、「播但汽船」とかいていないか、確認してしまいました。(笑)

「ゲロゲロゲロ!ガォー!ゴー!」と戦中戦後を彷彿させる(終戦前後は、生まれてないです。(笑))様な勇ましい2STディーゼルのエンジン音。 かなり、うるさかったですが、時代を感じさせる音が心地く感じました。 

ジェノバライン旧型船SOUND:https://www.facebook.com/cyclelifeharima/videos/2336968226529629/

 余談ですが、私は、エンジンの音が好きで、中でもガスタービンの音がたまらなく好きなのです。 浜松滞在時、空自浜松基地の「カワサキT4」の離着陸をフェンス越しに毎日おがませていただいておりました。(T4はターボファンなので、音がマイルドで少し静か。) 航空祭の時、F4(ファントム)離陸直後に「鯉の滝登」※航空祭が終わってからのサービスをやってくれたのですが、「ドガーッ!」・・・とアフターバーナーの音が最高でしたね。(ターボジェット最高!)

・・・余談はさておき、肝心の「アワイチ」。 
7:15分には、淡路島/岩屋港に付き、主発準備。 天気にも恵まれ、多くのサイクリストが、淡路島入りしています。 7:30には、「お先にー!」。・・・「行ってらっしゃーい!」。と、同便に乗っていたチームに見送って頂き、出発!。 アップしながら、昼食ポイント福良を目指します。 スタート後、若干向かい風は感じられるものの走りやすく、タンタンとペースを刻むことができ、塩屋ファミリーマート(立川水仙郷手前)で、AV30km/hいつになく、そこそこのペース。 180603awaichi_lnch.jpg
 立川水仙郷は、いつもの様に自由行動でモンキーセンター合流。  全員そろって、休憩ののち灘黒岩水仙郷をへ向かいます。 いつもなら、向かい風にあおられるところですが、日ごろの行いが良いのか風は、穏やか。 しかし、 黒岩水仙郷序盤の上りは、相変わらずキツイです。 登り切ったtころで、メンバーの一人が足に違和感が出たとのことで、長めに休憩。 その後、「ダッ!」と下って午前中最後の上りをアタック!
 予定通り、お昼までに福良に到着し、この時のAVが28㎞/h。(AV(アベレージ)は参考までで普段あまり気にしません。)
 ここで、おまちかねの昼食でーす。

・・・つづく
 

フタバ・ビッグプーリーキットインプレ2

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 先日、軽くインプレを行った「フタバ・ビッグプーリーキット」ですが、昨日の夜
少し調整を変えてみて、走ってみました。 前回より良く回る様になりました。
 基本的コメントは変わらないのですが、更に気づいた点を補足をしておきたいと思います。

180529cent_hpd4bigply.jpg 今回、装着した自転車の設定(50T‐34T×11T‐28T)では、ギアカセット7S~10S辺りを常用するのが率も良くお勧め。 上りはアウター50Tで、リア・11S/ 7-8-9S だと、負荷が少ない様に感じます。 ヒルクライム等では、記録が伸びるのではないでしょうか。
 私的にですが、オールラウンドに使うのであれば、ノーマルクランク(アウター52Tor53T)辺りの方が、使いやすいかと思います。 カセットは12T‐25Tの組み合わせが、お勧めかなー。 (コンパクトクランクでクルクル回せる若さ、心臓がないのがホントのところ・・・か・な?。(泣))
 
 もっと細かく書着たいとことですが、読んでるうちに日付が変わるかもしれないのでこのくらいにしておきたいと思います。

前回のインプレURL:http://www.サイクルはりま.com/specialdays2/2018/05/post-140.html

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フタバ・ビッグプーリーキットインプレ

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 昨晩、フタバ・ビッグプーリーキットをセンチュリオン・ハイパードライブ4000に装着して、インプレとSDA王滝後のリハビリを兼ねて、兵庫県明石市南二見/人口島(通称)※工業団地です。まで、走ってきました。
cent_hpd4_bigply.jpg 今回、SDA王滝後、ロードバイクに乗ったので、コンパクトクランク(50T-34T)にクランク長165㎜(MTBは175㎜)は、違和感(さすがに10mm差はデカい。)ありましたが、その違和感を上回る性能アップでしたので、参考にはなるかと思います。
 まず、純正と比較してですが、セラミックベアリング採用(ビッグプーリーだけあってビック...リです。m(__)m)ですので、プーリーそのものの回転は非常に軽やか。 総重量(ケージ+プーリー)約18gの重量増は、変速時に若干感じられれるものの、変速性能は純正とさほど変わりませんでした。(これまた、ビックリ。) hpd_bigply.jpg
 踏み込みも軽く、「アウター ×9S・10S」後と1枚、2枚重めのギアが使えますので、全般スピードは伸びます。 登坂も1枚重めのギアが使えるほどですので、楽ができるかなー。高架くらいでしたら、「アウター(50T)×9S-10S-11S」でも上れます。(流石に11Sはちょっとしんどかったかなー。)
 後見た目ですが、ブラックのアルミケージに15T-15Tのレッドプーリーの組み合わせですので迫力があります。(カッコも大事!)
 14,000円(税別)でこれだけの性能アップとなればこれは、アリですね。
 ご購入は、組付け調整は、当店でバッチリ対応いたします。
 ヨロシク!

※ビッグプーリーは、正しく組付け調整を行わないと、性能アップどころか、危険が伴います。 ご注意ください、

☆5/30補足を追加しています。 

  URL:http://www.サイクルはりま.com/specialdays2/2018/05/2.html

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SDA王滝2018年5月大会

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 「セルフディスカバリー・アドベンチャー・クロスマウンテンバイクin王滝 5月大会」

 今年も走ってきました。 

 まず、最初に今回の大会開催に当たり、以前までの悪天候で山が荒れてしまったコースの整備がかなり大変だったそうです。 尽力された地元の方々、ボランティアの方パワースポーツさんに感謝を申し上げたいと思います。 

201805SDA王滝.jpg さて、結果ですが、8時間45分で記録は大したことありませんが、久々の完走でした。
  今回の王滝は、私一人の出場でしたので前日の夕方まで営業して、そこから支度して、午後9時前に出発し、翌午前4時頃に会場入りして、受付~スタートとかなり強行スケジュールとなりました。(エントリーもギリギリで申し込んだので、出走リスト、ゼッケンに名前が載りませんでした。リザルトは載ってます。)


 マシンの方も16日にサスのセッティングを変えて40㎞程、走って気づいた点を調整しなおしてあとは本番という、いつもの急場仕上げ。 練習では下りを抑えて、10㎞40分のペースで走ることが出来たので、「そこそこはいけるかな?」。・・・とも思ったのです、「王滝の山をなめちゃいけない」。 上りが長い!(下りも長いけど(笑)) やはり、練習は、嘘をつかんですね。 ゴールデンウィークにロードで340㎞走ったのが幸いだったかも・・・。 
  今回の王滝も、色々とありました。

 長くなるので、詳細は、次回にアップします。

 ヨロシク!

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久々にMTB練習&15~20%off・セール告知

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  昨日(5/16)は、午後から少しだけ某林道を走ってきました。 MTBは、体験トレイル以来。(泣) 走行距離は延べ約43㎞。 10㎞約40分で走ったのですが、久々なのでちょっと疲れたかなー。 もう少し伸びないと、王滝で記録は出ないか! バテなければ7時間切りですけどねー。🤔
 
 今回私一人だけのエントリー😣なのですが、店を土曜の夕方から日曜日、月曜の午前中まで、閉めることになります。 安心して、王滝に行きたいので、ただいまから、今週土曜(19日)15:00まで、在庫一掃セールをいたします。 「車体、消耗品以外の店頭在庫品」は、無条件15%~20%OFF」。車体に関しては、ロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイクなどお買い得品をご用意しています。 一見さんも遠慮はいりませんヨー。
 ヨロシクー!👍

20180516MTB2.jpg

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ゴールデンウィーク企画:300㎞日帰りツーリング

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 あっという間に「ゴールデンウィーク」も終わってしまいましたね。
今日は、連休あけからあいにくの雨です。 心身ともに連休モードからエンジンがかかかるのに時間が掛かるかと思います。 事故、ケガのないように十分に配慮してくださいね。
 
 さて、5月4日は、ゴールデンウィーク企画ということで日帰り300㎞ツーリングを実施しました。
今回は、私と同じフレームの「SCOTT FOIL10」のチーム最年長「H」さんと2人だけ。 


 ルートは、
 加古川を北上し、国道372号線(通称:デカンショ街道)で篠山を超え、綾部に入り、道の駅瑞穂の里から、舞鶴とれとれセンターへ。 国道178号線天橋立。 そこから、国道312号線豊岡を目指し豊岡から国道312号線を南下。 生野峠を越えて、市川 -  福崎 -加西 ・・・と、最後はいつものルート。

mizuho.jpg AM8:00にスタートし、30㎞/h位で巡行していきます。(先は長い!) フォロー気味の風が走り安くて
篠山、綾部と順調に進んでいきます。
 12:00過ぎに道の駅:瑞穂の里に到着。 昼食で京丹波牛丼を食し、お土産に地産の「生シメジ」を頂きました。(嬉)
 食後、休憩の間に、グングンと気温が下がってきて「寒っ!」。・・・てな感じに。 ウインドブレーカーを羽織って舞鶴へ向けて出発!。 途中雨と強い向かい風で一次は、どうなるかと思いましたが、15:00頃、舞鶴とれとれセンターに到着。 ここでまた少し長めmaizyru_toretore.jpgのサムネール画像のサムネール画像の休憩をして15:30頃に「天橋立」を目指し出発。(ここで3年前の300㎞と同じ時間)
 天橋立まで、約20㎞+@程度のはずなのですが、丹後宇半島方面は、上り基調で走ってきた
距離を考えると少々つらい。 

 17:00頃に天橋立に到着。amanohasidate.jpg 名所までは、歩いていかなければならない様子。
 小天橋の開閉を見物したあと天橋立の入り口で記念撮影。 (全貌は船じゃないと見れないのかなー。 パワーボート乗ってみたかったー。)  
 天橋立から豊岡を目指し、国道312号線を探します。 途中国道175号の案内標識が見えて、時間も押しているので、そっちで帰ろうか」。...とも思ったのですが、せっかくなので「予定通り312号線で帰ろう」。...ということで312号線で豊岡を目指すことにしました。
 
 「豊岡まで50数キロ」。これが、地元(兵庫南部)なら、そんな大したことはないのですが、ここは、日本海側。  山の中でアップダウンにとんでいて、やや上り基調の道。 勾配は5~8%くらいだけど、さすがに足に来ます。 
 すっかり日も暮れて、気温も10度を切り、軽装の体には、少々つらいものがありました。 途中、何度か足がつりそうになり、3回目で長めに止まって、回復させ再スタート。 周りは、街灯もなく真っ暗で寒くて、感覚がおかしくなってきます。 
 
 20:00頃(過ぎていたかなー?)だったか、ようやく豊岡に入り、補給食も切れたので、コンビニで夕食。 長めの休憩ののち、生野峠を目指します。
 豊岡からだと「下るだけ」。と思っている方も多いかもしれませんが、生野峠までは、上り基調。 日本海からの吹き替えしの風にやられながら、進んでいきます。(辛)

yabusi.jpg 23時を過ぎてようやく養父市に入ります。 走行距離は、約250㎞ 出石の案内標識が見えて、ようやく見覚えのあるルートに出ます。
一旦、国道9号線に入り、和田山を目指し、そこから「朝来」方面へ南下。 

 生野峠に入ったのは何時かもうわかりません。
 生野峠、2つ目を越えてようやく下り基調になりますが、疲労と風で最初のペースは、ありません。

 日付が変わって、深夜1:00を過ぎると、走りながらですが睡魔が襲ってきます。 周りが真っ暗のせいか、目は開いていても脳のどこかが眠っている感覚。 頭の中と、体の動きがおかしいので、変に感じたら休憩をとるようにしました。

 AM3:00頃だったか、加西市のコンビニに到着。 そこから、権現湖をぬけて、店についたときは、夜が明けかけて・・・明けてた(もう、わからん。)かな・・・?。 今回のツーリング、かなり強行になってしまいましたが、日付は変わってしまったものの、「走行距離:343㎞」と過去最長記録で、事故、ケガなく、終えることができました。(寒かったー!)

 300kmだと天橋立から175号線で十分でしたねー。 けど、343㎞はいい経験ができました。 また、トライしてみたいと思います。  
 

■走行距離: 343.43km
■走行時間: 14時間36分
■所要時間: 21時間40分
■平均速度: 23.5㎞/h
■最高速度: ---言えせん。(多分なにかの間違い(笑))
■獲得標高: 2308m
■消費カロリー: 11649kcal
 
 --- おわり ---
 

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