FELT AR5インプレ

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今日は台風で午後から雨です。 
15:25現在、風はそれほどでもありませんが、少々雨がきつくなってきましたか。
これから、もっと強くなってくると思うので注意したいと思います。

 このような状況が予想されていたので3連休の PRC_AR5_14101202.jpg前半に走りに行っていた方は多かったの
ではないでしょうか。 私もSDA王滝が終わって以来、中2週間とか10日で夜しか走っていなかったのですが、昨日久々に朝店を開ける前に30km少々ですが走ってきました。 ルートは・・・
 「サイクルライフはりま―加古川右岸道―平荘湖―加古川右岸同―サイクルライフはりま」

神戸マラソン、加古川マラソンが近いからか、ランナーの方が結構多かったですね。
ランナーのみなさん頑張って下さい。

 ラピエール/ゼリウスからコンバートした フエルト/AR5forデュラエースDi2もなじんできた感じです。 インプレですが、フレームはゼリウスCPフレームから比べると剛性が高く(特に縦方向)、乗り換えた当初は下からの突き上げ感にびっくりしました。 2012年のゼリウス/コンプリート車フレームが少々柔らか目だったので特にそのう様な感が強かったのかと思います。(2013年以降のゼリウスは15%から20%剛性アップしています。)  AR5の1実走ですが、さすがにエアロフレームだけあって空気抵抗が少なく、楽にスピードを乗せることができ、定速巡航も楽です。  ブレード状のパーツ構成なので「縦は強くても横方向の剛性は弱いんじゃないの?」と思われるのですが、「なんの。 なんの」。 コーナーリング、ダンシングと特に妙なねじれ感は感じられませんでした。 走行後の疲労感もいつもより、少なく感じました。 来週、兵庫県養父市で開催される「チャレンジヒルクライム 養父・ハチ高原大会」にこの車両で出ることになります。 デザイン的にはヒルクライムには向いていないかと思われますが、発売当初のうたい文句は「上りも登れれるオールラウンドエアロロード」。 それを実践してきたいと思います。

 FELT/フエルト・AR5・2015年モデルですが、フルモデルチェンジされ、空力特性がさらに
よくなり、かっこよくなりました。 当店でも展示していますので「エアロロードがほしい!! 買うぞ!!」  ・・・て方は是非ご来店ください。


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サイクルライフ はりま
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このページは、サイクルライフはりま社長が2014年10月13日 15:25に書いたブログ記事です。

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