2015年4月アーカイブ

「CENTURION/センチュリオン・HYPERDRIVE-DISK4000/ハイパードライブ・ディスク4000」のインプレです。
「ジワジワ」ディスク化が進みつつある hpd_right.jpgロードバイクの世界。 どんなものかと、今回新車をおろしてみました。
 まず、気になる重量。 1.5×1-1/8ヘッドのアルミフレーム+ULTEGRA(アルテグラ)※シフター、ブレーキは、ST785で重量ですが8kg後半(47㎝Size)とやや重。 グラベルでのペダルの路面干渉を想定してか、クランク長さ165㎝とショート(47㎝Size)。 車重とショートクランクのせいか、167.5~170㎜のクランクになれている私には少々重く感じました。 個人差があるかと思いますが、身長165~の方は170㎜の方が使いやすかもしれません。(クランク長さは体格によってベストサイズが変わります。) コンパクトクランクです。
 DT/R24ワイドリム+700×25Cタイヤ(シュワルベ・ワン)でグリップとアルミフレームを思わせない乗り心地。 25~30㎞オーバーの伸びもよく、30㎞オーバーの巡航もスピードを乗せてしまえば心地よく巡航できます。 1.5×1-1/8ヘッドの高剛性フレームがコーナーリング時、加速時にかかる応力をしっかりと受け止めつつも、アルミフレーム/テパーコラムにありがちな剛性過多や下からの衝撃による突き上げ感がありません。 バランスの取れたフレームと、ホイール+タイヤがうまく相殺してくれているのでしょう。 

  hpd_fbrake.jpg肝心のブレーキですが、さすが油圧ディスクだけあってストッピングパワー(効き)とコントロール性と安定感は抜群です。 指一本で微妙なコントロールができます。今回長い下り坂は試していないですが、油圧ディスクですので放熱効果が高く従来のキャhpd_rbrake.jpgリーパーブレーキに比べると熱ダレやフェード現象も起こりにくいので「ヌヲー!!!」ってなこともなくなり、安全かつ、手が楽になるのは想像できます。 また、雨による水濡れが原因の制動力低下も起こりにくいのも油圧ディスクの特徴です。 MTBの油圧ディスク化が急速に進んだのもそのためです。 ブレーキのメンテナンスですが、ブレーキパッドのメンテナンス、交換などはピン1本の脱着でできるのでユーザーの方にも簡単にできます。 ブレーキオイルの交換※、エア抜きですが、MTBを扱っている当店では楽勝です。 

 「あっ!! そうそう。」このハイパードライブのhpd_sadle.jpgサドル、なかなかGOODな代物です。 PRO CRAFT製で、適度な硬さ(弱化に柔らか目)と質感のあるレザー(合成)で乗り心地よく、淵には滑り止めが施してあって、オフロード走行時や急制動時(安全第一ですよ!)などにしっかりとホールドしてくれそうです。 このマシンのお気に入りパーツに一つかな?

「CENTURION/センチュリオン・HYPERDRIVE-DISK4000/ハイパードライブ・ディスク4000」はセンチュリオン初の油圧ディスクロード(グラベル)ですがバランスの取れたロードバイクかと思います。 タイヤを変えるとグラベルとしても使えるオールラウンダー。 遊ぶ範囲が広がります。  ディスクローターなどデザインが違うものに変えて「見た目に楽しむのもありかな?」・・・なんて思ったりします。
 今度は上位の「GIGADRIVE4-DISK4000」も47cm(なんで50cmからなんだ!!)を出してください。 期待しています。

 今回、インプレした「ハイパードライブ・ディスク4000」は当店で試乗できます。 ご希望の方は当店店主(私一人しかいませんが(寂))まで声をかけてください。

 

※ブレーキオイルは半年~1年に1回は交換してください。 競技に使う場合は都度交換です。  交換せずに使っていると、オイルの劣化だけでなく内部パーツの損耗にもつながります。

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サイクルライフ はりま
URL: サイクルはりま.com

〒675-0132
兵庫県加古川市別府町宮田町54-栄光ビル-103号
TEL/FAX 079-490-3650
ブログ、その他に関するお問い合わせは下記E-mailで
otayori@cycleharima.com 

通販サイト: URL:http://specialcycle.cart.fc2.com/

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桜ロードお花見サイクリング

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 4/13(日)の桜ロードサイクリングの報告です。DSC_0875.JPG
「桜の木も青々しくなってきているのに!?」
・・・と言われる方もいるかもしれませんが、いちばん見ごろの先週は、雨が降ったりとタイミングが悪く昨日の実施となりました。
 今回は、CRNTURION(センチュリオン)/HYPERDRIVE4000-DISK(ハイパードライブ4000ディスク)の試乗、インプレもかねての実施です。

 

コースは・・・

「サイクルライフはりま」 → 日丘公園 → 高砂市営球場 → おおしこ神社(巨大な浮石?で有名) → 産業道路 →「サイクルライフはりま」

の50km弱です。

DSC_0881.JPG am8:00に店をスタートして日岡公園へ向かうも、いきなりパンク!! 出鼻をくじかれながらも日岡公園へ。 桜の木は青々しく・・・。 唯一枝垂桜に花が残っていました。   写真撮影後、高砂市営球場へ。  やや重でクランク長165㎜(サイズ47cm)センチュリオン/ハイパードライブ4000ディスクに少々戸惑い※ペースが上がらないので、先頭をBH/QUARTZの「H」さんに交代します。 高砂市営球場は「ギリ花見OK」・・・てな感じで何とか春を感じることが出来ました。 そこかDSC_0889.JPGらは私が先頭で走ります。 国道250号線へ下る天川の川沿いの道路が通行止めの為、おおしこ神社へ上がる石畳の登りを上ります。「ガタ ガタ ガタ!! 」・・・と思わず「あ~」と声を出して宇宙人の物まねをしてしまいそうになりますがここはこらえて? 上り切りました。 おおしこ神社の桜はまだ綺麗に咲いてました。 小休憩の後、国道250号線へ下り、店へ向かいます。 ようやく、ハイパードライブにも慣れて、ペースも徐々に上がってきたところで店に到着となりました。 

 

DSC_0886.JPG

 

桜の季節は一瞬で終わってしまいましたが、これからは新緑のシーズン。 また、季節を感じるイベントをやりたいと思うので皆さん是非参加してみてください。

 ※忙しくさせて頂いていて、組み上がったのが当日の朝でポジション合わせも大体で、今回が初乗りでした。

 

 

PS>:CRNTURION(センチュリオン)/HYPERDRIVE4000-DISK(ハイパードライブ4000ディスク)のインプレは次回に記載します。

 

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《告知》桜ロードお花見サイクリング

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こんにちは。
4月に入って桜が「満開になりつつあるなぁ~」かと思いきや、急に冷え込んだり
雨が降ったりと、スッキリしない日々が続いておりましたが、皆さんお元気でした
でしょうか? 桜の木も葉桜になりつつありますが、「プラ~」っと、桜の咲いて
いるところをサイクリングでもしてみたいと思います。
飛ばさないので、クロスバイクの方も気兼ねなく、参加してください。

日程:2015年4月12日
集合時間:am8:00
集合場所:サイクルライフはりま/店前
コース:加古川市内+高砂市 の50km程度
参加申し込み:自由参加(事前に連絡もらえると嬉しいです。)


上手くいけば桜吹雪の中を走れるかもしれません。
気軽に参加してくださいネ。


※一部の方には前ふりをしていましたが、告知が遅くなってしまいましたこと、お詫び
申し上げます。

 

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